Vingroup đề xuất tuyến cao tốc đô thị 120m xuyên Khu đô thị thể thao Olympic – Khu B

Trong khi nhiều đồ án quy hoạch chỉ dừng ở việc sắp xếp lại mạng lưới đường hiện hữu, hồ sơ Quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 Khu đô thị thể thao Olympic – Khu B lại thu hút sự chú ý bởi một chi tiết hạ tầng có thể tạo tác động lớn đến toàn khu: đề xuất bổ sung tuyến cao tốc đô thị quy mô 120m do Tập đoàn Vingroup đưa ra.

Khu đô thị thể thao Olympic – thường được nhiều người tìm kiếm với tên gọi Vinhomes Olympic Ngọc Hồi – là định hướng phát triển đô thị thể thao quy mô lớn gắn với hệ sinh thái hạ tầng khu Nam Hà Nội. Ở cấp độ quy hoạch, câu chuyện quan trọng không chỉ nằm ở “vẽ thêm đường”, mà là cách các tuyến trục được tổ chức để phục vụ dòng người, sự kiện và khả năng tiếp cận lõi thể thao trong tương lai.

Thông tin trong bài được tổng hợp từ hồ sơ thuyết minh và bản đồ giao thông 1/500 đang niêm yết lấy ý kiến theo thông báo của địa phương. Nếu bạn đang theo dõi mạch quy hoạch tổng thể, có thể xem trang cập nhật tại: quy hoạch khu đô thị thể thao Olympic.

Đề xuất tuyến cao tốc đô thị 120m: chi tiết đáng chú ý trong quy hoạch 1/500 Khu B

Theo hồ sơ đang lấy ý kiến, Vingroup đề xuất bổ sung tuyến trục giao thông hướng Đông – Tây kết nối Quốc lộ 21C với Quốc lộ 1A và cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ. Tuyến này được xác định quy mô mặt cắt ngang khoảng 120m và đảm nhiệm vai trò cao tốc đô thị đi xuyên qua khu vực nghiên cứu của Khu đô thị thể thao Olympic – Khu B.

Điểm đáng bàn ở đây không phải là con số 120m “choáng ngợp”, mà là ý nghĩa của nó: nếu được thông qua, tuyến đường sẽ tạo thêm một trục kết nối nhanh từ các tuyến quốc gia – cao tốc về thẳng lõi đô thị thể thao. Với một đô thị định hướng sự kiện và vận hành quy mô lớn, đây là loại hạ tầng có thể thay đổi cách dòng người đi vào – đi ra khu vực trong những ngày cao điểm.

Khung giao thông đối ngoại: Vành đai 4 và Quốc lộ 21C giữ vai trò xương sống

Trong đồ án, Vành đai 4 là tuyến đang thi công theo quy hoạch, được xác định là đường cao tốc đô thị với quy mô lớn (định hướng 6 làn xe tốc độ cao, mặt cắt khoảng 120m). Song song, Quốc lộ 21C đi qua đô thị tiếp tục giữ chức năng trục đối ngoại quan trọng với quy mô mặt cắt lớn (định hướng khoảng 80m).

Khi đặt đề xuất tuyến Đông – Tây 120m của Vingroup vào bức tranh này, có thể thấy logic: tuyến mới đóng vai trò “cầu nối” đưa dòng giao thông từ hệ thống vành đai – quốc lộ – cao tốc về gần hơn với lõi đô thị thể thao, thay vì chỉ chạy vòng ngoài.

Trục chính đô thị hướng tâm: kết nối Ga Ngọc Hồi – sân vận động

Hồ sơ 1/500 cho thấy Khu B được tổ chức mạng lưới trục theo cấu trúc hướng tâm về lõi thể thao. Nổi bật là trục Bắc – Nam kết nối Ga Ngọc Hồi và khu sân vận động với mặt cắt lớn (định hướng khoảng 80m), đóng vai trò trục giao thông – sự kiện.

Bên cạnh đó là các tuyến trục chính khác (khoảng 54m, 50m, 45m) đảm nhiệm liên kết đa hướng: kết nối các trục quốc lộ, vành đai, đồng thời chia tải cho mạng lưới nội khu. Nếu bạn đang theo dõi riêng chủ đề lõi thể thao, có thể xem bài phân tích tại: sân vận động Trống Đồng trong Khu đô thị thể thao Olympic.

Nút giao khác cốt: cầu vượt, hầm chui và giao thông phân tầng

Một điểm mạnh của hồ sơ giao thông Khu B là cách tiếp cận giao thông phân tầng tại các điểm nút quan trọng. Theo thuyết minh, các nút giao lớn được định hướng tổ chức dưới dạng cầu vượt liên thông hoặc nút hoa thị ở các giao cắt có lưu lượng lớn, đồng thời có các giải pháp hầm chui tại vị trí giao cắt với đường sắt và tuyến đường sắt cao tốc đề xuất.

Với quy mô dự án và định hướng tổ chức sự kiện, việc ưu tiên nút giao khác cốt giúp giảm xung đột dòng xe, hạn chế “điểm nghẽn” và giữ tính liên tục cho các trục đối ngoại. Đây cũng là lý do hạ tầng giao thông thường là phần được quan tâm nhất khi đồ án chuyển sang cấp 1/500 – giai đoạn bắt đầu cụ thể hóa để có thể triển khai.

Khu B là gì trong bức tranh Khu đô thị thể thao Olympic?

Theo quy hoạch phân khu, Khu đô thị thể thao Olympic có quy mô hơn 9.000 ha và được chia thành 4 phân khu A – B – C – D. Trong đó, Khu B là khu vực trọng tâm phát triển đô thị thể thao, với định hướng dân số khoảng 186.000 người và cơ cấu sản phẩm đa dạng (từ thấp tầng đến cao tầng).

Điểm nhấn của Khu B là sân vận động Trống Đồng, dự kiến bố trí trên quỹ đất lớn (tham chiếu hồ sơ khoảng hơn 48 ha) với quy mô sức chứa dự kiến rất cao (khoảng 135.000 chỗ). Khi một công trình mang tính biểu tượng nằm ở trung tâm, mạng lưới trục và tuyến kết nối nhanh sẽ trở thành “xương sống vận hành” – và đó là lý do đề xuất tuyến cao tốc đô thị 120m của Vingroup đang được dư luận quan tâm.

Góc nhìn quy hoạch: vì sao đề xuất tuyến 120m là chi tiết đáng theo dõi?

Với các dự án quy mô lớn, phần “đáng tiền” không chỉ nằm ở bản vẽ kiến trúc, mà nằm ở cách tổ chức hạ tầng để vận hành dòng người, dịch vụ và khả năng tiếp cận. Một tuyến cao tốc đô thị mặt cắt lớn nếu được đưa vào đồ án sẽ tác động trực tiếp đến ba yếu tố: thời gian tiếp cận, phân bố lưu lượng và khả năng kích hoạt các cụm chức năng hai bên trục.

Tuy nhiên cần nhấn mạnh: tại thời điểm hiện tại, đây là nội dung trong hồ sơ quy hoạch 1/500 đang niêm yết lấy ý kiến. Các thông tin về hướng tuyến, tổ chức nút giao và quy mô mặt cắt sẽ tiếp tục được xem xét, hoàn thiện trước khi có bước phê duyệt chính thức.

Một số câu hỏi được quan tâm về quy hoạch giao thông Khu B Vinhomes Olympic

Vingroup có xây cao tốc đô thị xuyên Khu B không?

Ở thời điểm hiện tại, nội dung được ghi nhận là đề xuất trong hồ sơ quy hoạch chi tiết 1/500 đang niêm yết lấy ý kiến. Đây chưa phải là quyết định triển khai thi công. Các bước tiếp theo sẽ phụ thuộc vào quá trình hoàn thiện, thẩm định và phê duyệt đồ án.

Tuyến cao tốc đô thị 120m được đề xuất kết nối những trục nào?

Theo thuyết minh, tuyến trục Đông – Tây được đề xuất nhằm kết nối Quốc lộ 21C với Quốc lộ 1A và cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, đồng thời đóng vai trò cao tốc đô thị đi xuyên khu vực nghiên cứu của Khu B.

Quy hoạch này có ảnh hưởng đến khu dân cư hiện hữu không?

Hồ sơ hiện đang ở giai đoạn lấy ý kiến cộng đồng. Các vấn đề liên quan hướng tuyến, giải pháp giao cắt, tổ chức giao thông và tác động khu vực sẽ tiếp tục được rà soát trong quá trình hoàn thiện hồ sơ trước khi phê duyệt.

Biên tập & phân tích: Olympic Insight – VinhomesOlympicHanoi.com
Ghi chú: Bài viết tổng hợp từ hồ sơ quy hoạch chi tiết 1/500 Khu đô thị thể thao Olympic – Khu B và bản đồ giao thông đang được niêm yết lấy ý kiến. Thông tin có thể được cập nhật khi có văn bản, bản vẽ hoặc quyết định phê duyệt mới.